Корабль нормален во время управлять, и руль серьезно потрясен когда тормозная педаль подавлена. 1. В принципе: Тормозя, периферийная сила тормозного барабана неровна, причиняющ вверх и вниз движения, и отказ представления дрожание передней оси.

2. Общие пункты недостатка: рабочая поверхность а.Тхэ тормозной колоды не ровна и чамфер тормоза слишком небольшой; Б. Тормозный барабан из круглого; к стальное кольцо деформирован или неровн с тормозным барабаном; д тормозный барабан и стальное кольцо не плосок. 

    Метод лечения:

    1. Проверите что поверхность тормозной колоды плоска и чамфер нормален; чамфер слишком небольшой и чамфер отполирован.

    2. Проверите если тормозный барабан из круглого.

    3. Стальное кольцо деформировано или неровно с тормозным барабаном. Процесс замены деформации, поверхность выпуска облигаций тормозного барабана нет плосок, и сверлильн процессы.

    4. Сопрягая поверхность тормозного барабана и стального кольца не плоска. Буря обработка.

    Меры предосторожности:

    1. Уверена определить условия труда когда недостаток происходит: никакой недостаток во время нормальный управлять, и передняя ось знобит только когда тормоз будет приложен.

    2. Во время процесса проверки недостатка, одно-проверены тормозный барабан и стальное кольцо; во первых, он решителен ли вращающая часть из кругом или нарушенный равновесие.

    3, процесс осмотра теперь всесторонне к местному, от легкого к трудному, уменьшающ рабочую нагрузку.