Тоннель фактически закрытая окружающая среда, так большая часть тоннелей будет оборудован с светами внутрь для обеспечения безопасный управлять. Но что меры предосторожности для управлять вниз в такой окружающей среде?

    1. Раскройте фары после входа тоннеля. Хотя света в тоннеле, при входе тоннеля, фары корабля должны быть повернуты дальше в время. В то же время, всем водителям нужно обратить внимание факт что управлять в тоннеле строго запрещен для открытия высокого луча, и это очень опасно. Включать фары в тоннеле сперва передаст водителю лучший взгляд и больше света для того чтобы увидеть дорогу. Секондлы, для других водителей, спереди и сзади расстояние можно лучше различить. Поэтому, важность светов для управлять тоннеля самоочевидна. 

    2. Входящ в тоннель и конец окно в время. Прежде всего, шум самое большое беспокойство для закрытой окружающей среды. Отголосок в тоннеле сделает человека внутри автомобиля чувствовать сильный дискомфорт. Потому что звук в тоннеле собирает хорошо, он может произвести больше децибелов звука вытыхания. Поэтому, мы должны закрыть окно во времени после входа тоннеля для избежания повреждения шума к слуху. К тому же, стены внутри тоннеля будут иметь более высокий шанс отскочить гравий в автомобиль, причиняя повреждение к пассажирам внутри автомобиля. Так войдите тоннель и вспомните закрыть окно.

   3. Поддерживайте безопасное управляя расстояние. Это фактически понято много водителями и друзей, и расстояние безопасности в тоннеле более важно. На обычной дороге, если аварийная ситуация в фронте, то расстояние нет достаточно, который нужно затормозить, и аварийная ситуация можно определить, что спрятала в направлении стороны без автомобиля, но нет много комнаты для спасения в тоннеле. Поэтому, расстояние между тоннелями должно быть сдержано безопасным.

    4. Держите скорость оверспед автомобиля нет. Для того чтобы управлять в тоннеле, вы должны поддерживать вашу собственную скорость в соответствии с ограничением в скорости определенным картой ограничения в скорости отмеченной вне тоннеля. Вред причиненный путем быстро проходить я думаю что каждый знает очень хорошо, и в тоннеле с темным светом, как только любая ситуация, она слишком последня для того чтобы увернуть, не упоминать узкого космоса в тоннеле не позволяет водителю сделать любую компенсацию. Возможность, настолько там должна быть никакой быстро проходить в тоннеле.

    5. Не смогите настигнуть по желанию. Некоторые водители второпях и встречают скорость корабля вперед. Они не хотят следовать позади, поэтому они шагают на дроссель и подготавливают пойти сверх. По мере того как каждый знает, такой подход принесет большие риски для безопасности. И некоторые тоннели относительно узки. Должный к ограниченной видимости в тоннеле, настигать может также выскоблить корабль в то же время.

    6. Не припаркуйте свободно в тоннеле. Если корабль выходит из строя, то немедленно включите предупредительный световой сигнал опасности. Если корабль может все еще управлять, то вы должны продолжать управлять, ждать тоннелем и после этого останавливать на безопасной зоне для того чтобы получить с поезда. Если состояние корабля в это время не позволено продолжать управлять, как прокол, неожиданная потеря силы, етк., то автомобиль следует управить для того чтобы двинуть к особенному месту для парковки, раскрывает предупредительный световой сигнал опасности, и настроил триангулярный предупредительный знак 150 метров за автомобилем. Предупредите центр управления шоссе в безопасном районе вне автомобиля.

    Вкратце, управлять тоннеля отличает обычные дороги, и свет в тоннеле плох, поэтому не легко наблюдать ситуацией вперед. Поэтому, если управляющ в тоннеле, уверен включить фары, но не поверните дальше высокий луч. В то же время, держите расстояние к фронту и скорость автомобиля, пробует не настигнуть и не остановить на тоннеле.